Avtalat har fått information från MTR att de slutar betala in till tjänstepensionen då vi inte är anställda där längre. SJP ska ta över inbetalningen. Anslutningen i Avtalat ska ske automatiskt och informationen kommer då på nytt någon gång i slutet av april när SJP har gjort inbetalningen.
Framöver kommer också ett årsbesked från Avtalat.
De försäkringar som man eventuellt har via MTR i Skandia kommer man behöva förnya privat. I nuläget har vi ingen information huruvida SJP kommer fortsätta ha Skandia eller om de kommer ha något liknande.
För ärenden och rådgivning kopplade till Sekos medlemskap så vänd er till Folksam:
Det har snart gått en månad sedan SJ Stockholmståg tog över driften av pendeln och vi börjar lära oss de nya rutinerna. Vi är numera ett och samma bolag som arbetar med alla delar av pendeln, så väl driften som underhåll och administrativ personal, så vi kommer att jobba närmare de andra Seko-klubbarna. Tidigare har vi bara haft två, Lok och Pendelklubben, men nu är även verkstadsklubben under samma tak.
Med övergången kom även en hel del nya chefer och ändrade ansvarsområden och det är mycket att sätta sig in i både från vår sida samt från ledningens håll. I veckan som kommer har vi ett möte angående kommande gruppval för att redan nu diskutera med SJ om hur vi brukar göra.
Arbetet med arbetsmiljön har satt igång. Ett av de viktigaste och mest eftersatta områden på pendeln just nu. I april kommer första centrala skyddskommittén att vara.
SJ kommer inte ha exakt samma struktur vad gäller MBL som vi är vana vid utan det är mer uppdelat mellan bolagsövergripande och produktionsinriktade träffar. Datum för dessa är preliminärt satta.
I förra veckan var ett gäng förare och instruktörer tillsammans med vårt HSO Hasse uppe i Storlien och testade tre olika kamerahus som Alstom tagit fram för att försöka få bukt med problemen vi hade i vintras. Vi väntar på rapport om hur det gick.
I april kommer vi hålla en avtalskurs för våra nya förtroendevalda. Tanken var att vi även skulle hålla en för medlemmar, men vi blir tvungna att skjuta på det på grund av tidsbrist. Vi återkommer med datum om vi lyckas få till det i vår, annars kommer nya tillfällen i höst.
Trafiknämnden har startat arbetet med en ny upphandling som kommer ske redan om två år, 2026, som det var tänkt efter att MTR:s tid gått ut. Detta trots att förslag lagts fram från flera håll gällande att driva trafiken i egen regi.
Detta innebär att vi kommer få gå igenom en ny verksamhetsövergång snart, med allt vad det innebär. Vi hoppas trafiknämnden lärt sig nåt efter de här senaste åren.
Årets lönerevision har startat. Vi har haft en första genomgång av hur processen kommer se ut. Vi är redan nu försenade på grund av övergången så, om förhandlingarna går som de ska kommer höjningen först i juni, men retroaktivt från 1/5.
Den 5/3 hade Seko Lok medlemsmöte där vi presenterade resultatet av fyllnadsvalet till ordförande då Kristoffer Johansson valde att lämna sin post. Vi tackar Kristoffer för allt han gjort för klubben och dess medlemmar och välkomnar in Melissa Svenhard som ny ordförande i klubben.
På mötet valdes även 2 nya skyddsombud in. Nikki Olsson Brissmyr och Jeanette Rickebo stärker upp skyddsorganisationen! Välkomna!
Vi tackar även Micke Eriksson som steppade in som tillförordnad ordförande när det behövdes! Bra jobbat Micke! Han återgår nu till sin ordinarie plats som kassör.
Under mötet lyftes frågor om FP-dagarna som saknades för en del medlemmar förra året, samt LAS-tiden som ser felaktig ut på de som arbetat på pendeln sen förra gången Stockholmståg höll i spakarna. Vi har redan idag börjat dra i detta och återkommer så snart vi vet mer.
Körlärarfrågan var också uppe och vi berättade om den grupp som områdeschef Pelle startat med fackliga representanter och chefer. En enkät kommer skickas ut till kollektivet angående körlärarrollen. Vi uppmanar alla våra medlemmar att svara på enkäten så att vi får ett så stort underlag som möjligt i det arbete vi gör i frågan.
Vår lokala ombudsman hörde av sig och berättade att en skrivelse i det nya lokala avtalet ströks i efterhand. Det handlade om gångtiden vid utbildning som vi angett skulle vara 30 min cst-äsd, 60 min söd-cst och 90 min söd-bro. Detta hade arbetsgivarsidan missat att vi lagt in och när de upptäckte det så backade de tillbaka till den ursprungliga texten som endast innehöll cst-äsd (30 min). De hävdade att denna del inte var förhandlad. Detta innebär att vi kommer behöva ta frågan lokalt. Vi menar fortfarande att restid ska ingå i turen, så börja resan när turen börjar.
Påminner alla om att uppdatera sin Mail på seko.se, inför kommande möten och mailutskick!
Imorgon 15/2 avslutas nomineringsperioden för klubbens ordförandeval och därmed även möjligheten att nominera den som du vill se som ny ordförande i klubben. Nomineringar skickas till valberedningen på ylva.vendel@mtr.se.
Själva valet är planerat till att hållas 19/2-1/3. Resultatet fastslås sedan på ett planerat medlemsmöte 5/3, där det eventuellt även kommer hållas fyllnadsval till styrelsen.
Det pågår nu ett val till ny ordförande i klubben. Nomineringsperioden öppnade på årsmötet och varar till och med den 15/2.
Nomineringar lämnas till valberedningen, förslagsvis till: ylva.vendel@mtr.se.
Efter nomineringsperioden avslutas kommer ett val hållas 19/2-1/3. Valresultatet fastslås på ett kommande medlemsmöte som preliminärt planeras att hållas 5/3.
Igår 8/2 höll klubben sitt årsmöte, där bland annat resultatet av val av förtroendevalda fastställdes. Mötet leddes av Linda Agetoft, förbundssekreterare på Seko. Linda såg på ett bra sätt till att mötet flöt på och fördelade ordet när så behövdes. Linda berättade även lite om vad som pågår inom Seko i stort just nu. Mer om detta kommer ni kunna läsa i det protokoll som just nu justeras och kommer läggas ut inom kort.
Valet, som var väldigt jämnt speciellt vad gäller posterna till ordinarie ledamöter, resulterade bland annat i följande:
Till kassör valdes:
Mikael Eriksson (omval)
Till ordinarie ledamöter valdes:
Staffan Flodquist (nyval)
Nils Westberg Ahlmark (nyval)
Ersättande ledamöter:
Nina Sagulin (omval)
Robert Sundin (omval)
Sedan tidigare sitter Anders Österman, Dennis Lamberg-Clemes och Anna Arnell som ordinarie ledamöter. Deras mandat sträcker sig till nästa årsmöte i februari 2025.
På årsmötet återvaldes dessutom den nuvarande valberedningen:
Kristoffer Johansson, klubbens nuvarande ordförande berättade på årsmötet att han kommer avgå som ordförande 15/2. Mikael Eriksson kommer då bli tf ordförande, tills ny ordförande valts av medlemmarna. Monika Roll utträder ur styrelsen, detsamma gäller Melissa Svenhard.
Kommande val av ny ordförande i klubben
På mötet presenterade styrelsen en preliminär plan för att utse en ny ordförande efter Kristoffer. Förslaget innebär att en nomineringsperiod nu har öppnats som varar tom 15/2. Det finns nu alltså möjlighet att nominera medlemmar till att bli ordförande. Nomineringar lämnas till valberedningen på ylva.vendel@mtr.se. Efter nomineringsperioden kommer ett val hållas 19/2-1/3. Valresultatet fastslås på ett kommande medlemsmöte som preliminärt planeras att hållas 5/3. På det mötet kommer det även eventuellt hållas ett fyllnadsval, beroende på om ordförandevalet leder till att det blir en vakant plats i styrelsen eller inte. Observera att valberedningen kan komma att korrigera denna plan.
Om det nya avtalet
På mötet redogjordes även för och diskuterades det nya avtal som börjar gälla iom att Stockholmståg tar över i mars. Vi har tidigare publicerat en sammanfattning om vad det nya avtalet innebär här:
I korthet kan sägas att avtalet bland annat innebär att det kommer finnas tre olika tidsbanker för att hantera ledigheter som vi har rätt till. En bank med semester, en med FV och Stag-dagar, samt en bank med komptimmar.
Vi behåller SL-kortet och Edenredkortet. Dock får vi ej SJs privatresekort, men kommer att ha rabatt på resor med SJ.
I övrigt behandlade och godkände årsmötet de verksamhets- och ekonomiska berättelser som styrelsen presenterade. Den framlagda verksamhetsplanen för 2024 lades till handlingarna. Några medlemmar efterlyste att styrelsen framöver i större utsträckning ska stämma av med medlemmarna vilka frågor som är viktiga att arbeta för.
Årsmötet fastställde även att årets budget och nomineringsmöte ska hållas 12/11. Årsmötet 2025 beslutades hållas 11/2.
Protokoll från årsmötet kommer publiceras inom kort.
Som vi tidigare informerat om så har vi tecknat ett nytt (uppdaterat) kollektivavtal som börjar att gälla från i mars när SJ tar över som arbetsgivare.
Det mesta kommer ni att känna igen men det finns ett par ändringar som kan vara av intresse.
Nya regler kring STAG-dagar/Tjänstledighetsdagar
Vi har tidigare haft en modell där vi fått utbetalt ersättningen för årets dagar i februari och sedan fått ett avdrag när dagarna tagits ut i form av ledighet. Detta försvinner nu. Vi kommer istället att få dagarna i en dagbank och när dagarna tas ut så görs inget avdrag på lönen. Banken kommer att ha ett tak på 20 dagar och stämmas av mot detta 31 januari varje år. Överskjutande dagar utöver taket kommer att betalas ut i pengar. Värdet är detsamma som tidigare – 4,6% av aktuell månadslön per dag. För de som inte önskar ta ut sina dagar och hellre vill ha det som tidigare så går det bra att begära utbetalning av dagarna i pengar istället. Begäran ska inkomma senast den 15:e i månaden för att kunna betalas ut på nästkommande månads lön. Detta förfarande kommer att gälla även för komptimmar som samlats i timbanken. Även fortsatt gäller att stagdagarna ska sökas i samband med semestervalet – då finns rättighet att få dagarna förlagda. Under året går det också bra att söka dem – de läggs då ut i mån av utrymme. Sammantaget så blir dagarna framöver mer lika semesterdagar och ambitionen är att fler ska ta ut dom i form av ledig tid.
Vad gäller för lönen i februari detta år?
I inrangeringsförhandligarna förde vi fram att vi hellre ville ha alla dagar i banken redan från start och att vi därför helst såg att ingen ersättning betalas ut i februari. SJ tog med sig detta och har nu en diskussion med MTR. Vi har ännu inte fått bekräftat hur det verkligen blir – antingen betalar MTR ut sin del av summan (cirka 2/12-delar) eller så clearas detta mellan bolagen och vi får 6 dagar innestående i banken.
Ersättning för läkarvård/läkemedel
Vi har haft 200 kronor per tillfälle tidigare. Från och med nu blir det istället upp till 1200kr per år för läkarvård (patientavgift) samt 1200 kr per år för läkemedel. För eventuella kostnader mellan detta och högkostnadsskyddet får vi betala själva. Kvitto ska även fortsatt lämnas in.
Nya tak för kompbanker
Alla som går över tar med sig sina sparade saldon oförändrade. Från och med 2025 så blir det ett tak för bankerna:
Timkontot 80 timmar
Dagkontot 20 dagar
Semesterdagskontot 30 dagar (ingen förändring mot idag)
I dagkontot ingår förutom sparade stag-dagar även ej utlagda FV-dagar från föregående år. Kontant uttag från timkontot = månadslönen / 165 per timme. För dagkontot 4,6% av månadslönen per dag om det är en stag-dag. Om det är en FV-dag = 4,6% av månadslönen samt 1 h och 19 min till timkontot
Vi inför inte schemaändringskorridoren
Vi behåller de skrivningar om tidsförskjutningstillägg som vi har idag och går inte över till den centralt överenskomna schemaändringskorridoren. Vår bedömning är att den modell vi har är bättre än den nya centrala. Även SJ var nöjd med denna ordning. Hur det ska hanteras på moderbolaget är heller inte klart ännu. Parterna kan i ett senare skede säga upp denna del av avtalet – om så sker ska korridoren införas efter 6 månader och efter en förhandling om hur det ska gå till. Samtliga förbund behöver vara överens om en uppsägning – det räcker inte att ett förbund önskar säga upp dagens ordning. Om arbetsgivaren skulle välja att säga upp dagens modell så försvinner VIK-tillägget för de som går på vik-lista och en ny ”skubb-ersättning” behöver förhandlas fram.
Ingen förändring av dispensrätten för övertid
Parterna är lokalt överens om att inte införa den centrala skrivningen om att individen själv får bestämma om övertid upp till 250 timmar. Det blir alltså även framöver klubben som äger dispensrätten för övertid utöver 200 timmar per år
Gemensamma löner och ob-tillägg
Vi har tidigare haft löneskillnader mellan förbunden. Från och med mars så är alla tariffer och ob-tillägg gemensamma igen. Vi har även förhandlat tillbaka en utbildningslön som kommer tillbaka till lönebilagan. Denna blir 50% av slutlönesteget. Vi har fått in instruktörstillägget i lönebilagan och knutit detta till undervisningstillägget (20 undervisningstillägg = instruktörstillägget). Vi har också fört in text i bilagan att våra rörliga tillägg SKA räknas upp med central procent vid lönerevisionen. Detta har varit en följetong under hela MTR-tiden och det är skönt att det nu är löst.
Vi har även fått gemensamma regler kring handledartillägg som återkommer för SEKO:s lokförare. Vid tjänstgöring med upp till 11 dagar per kvartal med elev utbetalas inget dagtillägg. För dagar därutöver utgår dagtillägget. Hur utläggning av elevturer ska ske och på vilka premisser kommer vi att ta en diskussion med SJ om så snart det är möjligt.
Schablontider för resa till utbildning
Har också varit ett bekymmer under hela MTR:s tid som arbetsgivare. Nu är vi överens i avtal om att använda oss av schablontider. Södertälje – Äs/Cst 60 minuter; Södertälje – Brod 90 min Cst-Äs fortsatt 30 min.
Övriga förmåner
Vi behåller SL-kort samt Rikskortet även under SJ (finns dock inte i avtal för LF utan är en ensidigt utgiven förmån även framöver)
Vi försökte få till ett högre friskvårdsbidrag och tillgång till privatresekortet men där fick vi nej. Så det får vi fortsätta att jobba för framöver.
Sent igår kväll gick vi i mål i inrangeringsförhandlingarna som pågått under januari. Det betyder att vi nu preliminärt är överens (vi väntar på det signerade protokollet) med vår kommande arbetsgivare om vad som ska gälla för personalen. Stämningen har varit god under förhandlingarna och det har varit en bra och respektfull ton mellan parterna. Alla föreningar har deltagit – ombudsmännen för SEKO, ST och SRAT har suttit gemensamt liksom våra lokala fackliga representanter som suttit tillsammans i en stor förhandlingsdelegation.
Det nya upplägget innebär att vi nu kommer att ha ett gemensamt lokalt kollektivavtal som gäller för alla delar inom pendeln – lokförare, station, verkstad och städ. Så långt det har gått har vi framöver samma villkor i grunden. Sedan har vi alla olika grupper arbetstidsbilagor (för oss LF ”gamla” bilaga 6) och lönebilagor för att omhänderta de skillnader som varit för stora för att enas kring gemensamt.
Det känns väldigt skönt att ha kunnat sitta ned med representanterna för SJ och uppdatera kollektivavtalen och få till aktuella skrivningar – något som trots vår önskan aldrig kom till stånd under MTR. Då vi ännu inte fått det underskrivna protokollet så väntar vi med att informera kring de (mindre) förändringar som nu blir. Bedömningen är att det nya avtalet inte innebär något tappat avtalsvärde utan snarare att vi fått till några förbättringar både på totalen och för lokförarna.
På årsmötet nästa vecka hoppas vi kunna berätta mer om det nya avtalet.
Seko Lok har det senaste året försökt få till en förhandling med MTR kring lokförarens utökade arbetsuppgifter som tillkommit i samband med att vi tvingats övergå till ensamarbete. Vi har lyft frågan om ersättning på MBL, med förhandlingschefen, med trafikchefen och HR-chef. Vi har tagit upp det med MTRPs VD och MTR Nordics VD (Både nya och gamla). MTR har i alla lägen duckat våra försök till förhandling. De flesta gånger vi tagit upp frågan har vi inte ens fått svar, andra gånger har vi blivit lovade återkoppling som sedan uteblivit.
Vi har lovats genomlysning och värdering av den nya lokförarrollen i protokoll från andra överenskommelser och trots det har vi inte fått till en träff, förns nu.
I början av året träffade vi MTRPs HR-chef och MTR Nordics HR direktör för att prata om det krav på ersättning som klubben skickat in. Första mötet vi hade handlade mest om att förklara vilka nya moment som hamnat på lokföraren i och med ensamarbetet och hur det påverkar oss i vårt arbete. MTR tog sedan kontakt med SJ i frågan för att se deras inställning i det hela, då det är de som kommer sitta med kostnaden om en månad.
Igår sågs vi igen och MTR fick säga sin syn på vad de tyckte var en skälig ersättning.
Inte helt förvånande anser inte MTR att de arbetsuppgifter vi fått sen ensambemanningen infördes är tillräckligt omfattande för att det ska berättiga den ersättning i pengar och förkortad arbetstid som SEKO Lok lagt fram. De hade heller inte något eget bud att komma med. De ansåg helt enkelt inte att vi skulle ha nåt för de nya arbetsmomenten som tillförts.
Självklart håller inte klubben med.
Vad händer nu?
Om en månad tar SJ över driften av Pendeltågen. Det blir nu dem vi får förhandla med i den här frågan.
Förhandlingen med MTR avslutades i oenighet och i protokollet kommer vår synpunkt framgå tydligt.
Avtalsutbildning (tre dagar). Kursen i vårt lokala kollektivavtal som klubben håller i. Håll utkik på hemsidan under våren!
Försäkrings- och pensionsutbildning (en dag.) Hålls av Folksam. Håll utkik på hemsidan under våren!
Introduktionsutbildningen är, som namnet antyder, bra att börja med. Nu närmast hålls kursen den 1 februari, 22 februari och 21 mars på Barnhusgatan, samt den 26 april digitalt.
Ersättningen för samtliga kurser är 1 040 kr/dag skattefritt och söker man ledigt minst 14 dagar i förväg har man rätt till ledigt från jobbet för att delta. (Vill man gå redan den 1 februari är det alltså inte mycket betänketid kvar.)
Känner du att du inte behöver du inte gå någon kurs eftersom du redan vet allt? Det stämmer säkert! Men kom då i stället för att dela med dig av din kunskap, blandningen av nya och gamla och folk från olika arbetsplatser är det som gör kurserna så roliga!
Kontakta mig eller anmäl dig direkt på respektive hemsida!
Dennis Lamberg-Clemes, studieansvarig
Kontakt
Ordförande:
Melissa Svenhard, tel 076-209 57 67.
Vice ordförande:
Mikael Eriksson, tel 072-980 38 25.
