Author: styrelsen

Idag träffade vi i Seko lok, tillsammans med ST och SRAT, arbetsgivaren för att förhandla X-tilläggshöjning och ersättning för registerhållningsavgiften. 

Förra året ville arbetsgivaren inte höja X-tillägget men lovade oss att förhandla om det i år. Vi tog upp X-tillägget redan i januari och skickade en framställan i februari. Trots detta skickades ett lockande erbjudande om extra pengar utöver X-tillägget ut till alla, innan vi ens fått svar på vår förhandlingsframställan. Trots att vi lyfte det orimliga i deras agerande gick de vidare med det och satte dessutom deadline innan förhandlingen.
Då vi fått veta redan innan att de fått tillräckligt många anmälningar (uppemot 50st per dag) från medarbetare som vill ta X-pass i sommar så var vi inte särskilt förvånade när de sa nej till att höja tillägget i år. Ett av argumenten SJP la fram var att den deal som gjorts som ger körlärare ersättning från dag 1 och som numera är på 500kr per dygn med elev var så dyr att de har svårt att argumentera för att X-tillägget ska höjas, i dialogen med Trafikförvaltningen. 

Vi har kommit överens med SJP om att vi ska ses redan i höst och förhandla om X-tillägget för sommaren 2026. 

Gällande registerhållningsavgiften så menar SJP att de kommer göra ”som på SJAB”, dvs inte ersätta oss för den. De hävdar att man inte ersätter förarna på SJAB och dess andra dotterbolag för avgiften, detta trots att ersättningen hanterats i en lönerevision på SJAB för flera år sen. 

De menade även att den här frågan hanterats i övergången till SJP. Detta är något vi i de olika förbunden starkt emotsäger. 

Vi ser nu över hur vi ska gå vidare med den här frågan. 

Det finns fortfarande ett fåtal platser kvar till kursen i lokalt avtal som hålls den 7-9/4 i Stockholm. Missa inte att anmäla dig! Anmäl dig till anna@pendelforarna.se om du är intresserad.
Du blir ersatt av seko för förlorad lön i form av ett stipendium på 1072kr/dag.
klubben bjuder på lunch.

Nu är det äntligen dags för en kurs i vårt lokala avtal igen!
Den 7-9 april har du chansen att lära dig allt om vårt lokala avtal. Kom och fördjupa dig i arbetstidsregler och rätten till semester.

Anmäl dig till anna@pendelforarna.se om du är intresserad.
Du blir ersatt av seko för förlorad lön i form av ett stipendium på 1072kr/dag.
klubben bjuder på lunch.

Det är först till kvarn så anmäl dig snarast!

Under eftermiddagen skickade planeringen ut en uppmaning om att anmäla intresse för sommarens X-helger. Under 5 veckor i sommar är det extra stort behov av gnetare och det har lett till att arbetsgivaren ensidigt beslutat om en extra bonus om man anmäler intresse för en hel helg.
För ca 1,5 månad sen meddelade vi arbetsgivaren att vi ville prata om X-tillägget och att en höjning var på sin plats. Efter att ha väntat på en inbjudan till dialog i en månad skickade vi, tillsammans med SRAT och ST, in en framställan om förhandling. Vi har ännu inte ens fått en tid för förhandling.
Trots detta går alltså arbetsgivaren ut och uppmanar medarbetarna att skriva upp sig på X-helger redan nu!

Vi vill att ni ska ha i åtanke att vi kommer ha ett mycket sämre förhandlingsläge om det är många som redan skrivit upp sig på X-helger innan vi förhandlar. Tänk även på att anmälan är bindande.

Torsdagen den 20/2 växlade Seko yrkanden med Almega Tågföretagen inför årets avtalsrörelse.

Almegas yrkanden

Almegas yrkanden innehåller kravet på att utöka begränsningsperioden, alltså den tid man använder för att stämma av veckoarbetstiden på, till 26 veckor. De vill även utöka helgtjänstgöringen från varannan till två av tre helgers arbete.

Vidare vill Almega även ändra reglerna kring rätten till sommarsemester genom att antingen utöka sommarmånaderna till maj–september eller reducera rätten till sammanhängande semester från fyra till tre veckor.

Almega vill även gå ifrån tariffer, som garanterar att alla inom samma befattning har rätt till samma löneutveckling, och istället implementera individuella löner, detta för att arbetsgivaren ska få bestämma vem som får vilken löneökning.

Sekos yrkanden

Seko lämnade in de krav som togs fram vid avtalskonferensen i januari samt de gemensamma krav som LO-samordningen tagit fram.

Dessa innehöll bland annat ett ettårigt avtal med en löneförhöjning på 4,2 procent samt att motarbeta deltidsanställningar och minska användandet av mertid.

Utöver det har Seko bland annat lämnat in yrkanden som rör semesterväxling (möjligheten att omvandla semesterersättningen till semesterdagar), slopandet av begreppet kvartstid (det ofog som gör att man endast får betalt en kvart per timme när man till exempel har uppehåll på annan ort) samt att en ledig dag ska gälla kalenderdygn då detta inte är en självklarhet överallt.  

På tisdag nästa vecka ska avtalsdelegationen träffas för att tillsammans gå igenom alla yrkanden.

Anslut dig till oss!

Vår styrka vid förhandlingsbordet ligger i hur många medlemmar vi har bakom oss. Så stå inte utanför. Gå med nu så gör vi detta tillsammans!

Sparad semester som ej lades ut i semestervalet

Efter flera förfrågningar till en något överbelastad personalplanering har vi äntligen fått bekräftat att ett antal medlemmar hade sökt ut en sparad semestervecka i semestervalet utan att ha fått den utlagd. 

Efter en uppdatering i systemet kom dessa sökningar upp och planeringen är nu igång med att kontakta de som sökt sparade veckor för att fråga vart de vill ha dem. 

”Frånkoppling” tillbaka i turerna

Efter flera års tjat på arbetsgivaren, först MTR och nu SJP, om frustrationen för oss förare när vi inte vet om att en frånkoppling ska ske har vi äntligen kommit framåt i frågan.

Nu när turerna för mars rullas ut kan vi med glädje se att arbetsgivaren hållit vad de lovat och ”frånkoppling” står utskrivet i turerna. Detta är mycket efterlängtat.

Registerhållningsavgiften för förarbeviset

Vad händer i frågan om arbetsgivaren tänker betala avgiften för registerhållningsavgiften för lokförarbeviset? Vi har, tillsammans med SRAT/TJ skickat en förhandlingsframställan om detta och vi väntar på en tid för förhandling. 

Idag nåddes vi av den glädjande nyheten att SL väljer att stoppa upphandlingen av pendeltågen (E49) då endast en operatör valt att lägga anbud.

Det ger oss också lite mer andrum och lugn då vi kan fortsätta arbetet med att få Pendeln på rätt köl igen. Vi har kommit en bit på vägen men vi är inte framme än.

Vi tar emot beskedet med lättnad. Nu hoppas vi att SL tänker till och förstår att det enda rätta är att bedriva trafiken i egen regi!

Den 11 februari hade Seko lok årsmöte. Nytt för i år var att vi valde att ha mötet både fysiskt och digitalt. Då det endast fanns en nominerad person per förtroendepost, så beslutades det vid budget- och nomineringsmötet i höstas att valet skulle ske via acklamation på årsmötet istället för via poströstning. 

Efter en dialog med arbetsgivaren valde vi även att utnyttja utvecklingsavtalet, som ger alla medarbetare rätt till 5h betald tid för att få facklig info. 

Kalle Linder, ordförande för Sekos verkstadsklubb på pendeln, gästade och var mötesordförande. 

Vi gick igenom vad klubben gjort under 2024 och vad som planeras framåt. Den ekonomiska berättelsen gicks igenom och revisorernas berättelse lästes upp. Sedan var det dags att välja förtroendevalda inför nästa mandatperiod. 

Melissa Svenhard valdes till ordförande i 2 år

Anna Arnell valdes till ordinarie ledamot i Södertälje i 2 år

Dennis Lamberg-Clemes och Nina Sagulin valdes till ordinarie ledamöter i 2 år

Erik Perez valdes till ordinarie ledamot (fyllnadsval) i 1 år 

Anders Österman och Robert Sundin valdes till ersättande ledamöter i 1 år

Camilla Karlsson och Marianne Allhammar valdes till turlistombud i 1 år

Christofer Adrian valdes till turlistombud i Södertälje i 1 år

Björn Lövdahl och Sam Ekmark valdes till revisorer i 1 år

Felix Hurtig och Jonatan Olsson valdes till revisorsersättare i 1 år

Valberedningen omvaldes till att forsätta ett år till. Den består av Ylva Vendel (sammankallande), Petter Johansson och Richard Rosén.

Datum för nästa årsmöte sattes till 10/2-26 och nästa budget och nomineringsmöte blir 12/11-25.

Vi fick frågor om varför så få fått ut sin sparade semester i semestervalet och det är något vi frågat arbetsgivaren om och väntar på en förklaring. Kom ihåg att du har rätt att ta ut din sparade semester om du sökt i semestervalet, även om den ej blev beviljad i valet. 

En annan fråga vi fick handlade om ifall arbetsgivaren kommer ersätta oss för registerhållningsavgiften för lokförarbeviset. Vi har tagit upp detta med arbetsgivaren flera gånger under de senaste veckorna och väntar på återkoppling. 

Vi vill välkomna Erik in i styrelsen och gratulera Nina till rollen som vice ordförande. Vi vill även tacka Micke för det här året som vice. Micke fortsätter som kassör i klubben och är även vice ordförande i Seko Stockholm.

Vi vill även passa på att tacka Hasse Johansson för alla år som Skyddsombud och Huvudskyddsombud. Hasse avslutade sin mandatperiod vid årsmötet och går i pension inom kort. Vi önskar honom en fin lång ledighet och tackar för allt!

Sent förra året kom vi i mål med en lösning för de som blivit felaktigt förmånsbeskattade för SL-kort.
Några av våra medlemmar hade under året fått skatteavdrag för det SL-kort de hade, trots att kortet endast skulle gå att använda i tjänsten. Efter några månaders dialog med arbetsgivaren ordnade de tillslut fram ”spärröppnare” som gavs till berörda medarbetare och det slutade dras skatt.
Efter det drev vi frågan om att våra medlemmar skulle få tillbaka den skatt de debiterats under året och i november blev vi överens om att den felaktigt dragna skatten ska återbetalas.

En annan fråga klubben drivit sedan i somras är att det dragits semester på deltidslediga dagar. Medlemmar som gått ner i tid har alltså fått semesterdagar dragna de dagar de redan varit lediga på, detta trots att SJP använder semesterkvot (en semesterdag kostar mer än 1 då medarbetaren jobbar mindre än 100%).
Vi har vid upprepade tillfällen tagit upp frågan med arbetsgivaren sedan i september. Det visade sig att det varit ett fel i IVU och överföringen till lön och efter att en person med kunskap om IVU tagits in ska detta ha lösts och de som blivit av med semesterdagar på detta sätt ska få tillbaka dem nu i januari.

Om du drabbats av något av detta och inte blir kompenserad så hör av dig till klubben.

Under gårdagen meddelade SJP att på grund av utgångna besiktningsanmärkningar gällande sprickor i räls sänks hastigheten på sträckan ÄS-SÖC från den 16 januari och från den 17 januari även på sträckorna ÄS-TS samt SSÄ-NYC tills Trafikverket hunnit åtgärda dessa.

Detta kommer naturligtvis medföra förseningar och vi vill därför påminna medlemmarna att våra arbetstidsregler fortfarande gäller. Du som förare har fortfarande rätt till en paus på tio minuter efter som mest två och en halvtimmes körning och vi har också rätt till vår rast efter fem timmars körning. Som alltid är vi våra egna skyddsombud och vi har alltid rätt att kliva av om vi känner att vi inte orkar eller behöver en paus. Sitter du reserv så är det också arbetstid där rasten ska vara inritad eller överenskommen med Trafikledningen.

Klubben vill också påminna om den MTO-enkät angående vår arbetsmiljö som skickades ut igår. Det är av yttersta vikt att alla som har möjlighet svarar då vi misstänker att det finns ett stort mörkertal vad gäller besvär med kroppen efter införandet av PTU. Viktigt att svara även om ni inte har några besvär eller ”bara” enstaka besvär. Den försämring av vår arbetsmiljö som PTU medförde är redan konstaterad och nu är det viktigt att vår arbetsgivare och våra skyddsombud får en tydlig uppfattning om hur många som har fått besvär och ont av detta. Det finns plats för fritext så utnyttja gärna möjligheten att närmare beskriva eventuella besvär.