Kategori: Okategoriserade

• Transportstyrelsen har nu skickat ut fakturorna för registeravgiften. Seko Lok har tagit upp detta med arbetsgivaren och MTR kommer att ta kostnaden även för i år. Information om hur utlägget ska hanteras kommer.

• Semestervalet är nu stängt och planeringen ska börja jobba med materialet. Besked om semesterförläggningen kommer den 28:e februari. Seko Lok har begärt att vi sätter oss ned med arbetsgivaren i god tid innan publicering av resultatet och tillsammans går igenom materialet för att på så sätt kunna upptäcka eventuella felaktigheter. Extra viktigt för medlemmarna är att eventuella utköpta semestrar hanteras enligt turordningen i semesteravtalet vilket vi ska bevaka. Precis som tidigare år gäller att den som vill ha 4 veckor under juni,juli eller augusti har rätt till detta och inte kan bli intvingad på en 3-veckors period. För den som sökt en 3-veckors period under sommaren och får det så är det att betrakta som en huvudsemester enligt avtal.

• Nystart för Uniformsrådet som ska träffas den 14 februari. Rådet har legat i träda länge men arbetet ska nu tas upp igen under ledning av Peter (områdeschef Station) och Anna (områdeschef Trafik). Vi kommer likt tidigare att delta med 2 personer – en kvinna och en man.

• Årsmötet blir i år digitalt och hålls nu på onsdag 9:e februari. Länk till detta kommer ut på mailen.

Då det program vi idag använder för att söka semester ändrades i all hast innan öppnandet den 14/1 för att få med möjligheten att sälja semester i år så hann inte IT få till så att valet att ”sälja” ska synas i bekräftelsemailet man får efter inskickad ansökan. Dock har planning bekräftat att de ser det val vi gjort.

Att man måste göra två val vid varje val om man vill sälja, alltså även välja sommarsemester efter att man angett vilka veckor man vill ha vid försäljning vid varje val, står heller inte med i lathunden. Detta måste göras för att kunna skicka in valet och för att kunna välja ströveckor. OBS! Sommarsemester, inte vår/höst, trots att det är möjligt.
Ni väljer alltså först vår eller höst veckor som ni vill ha om ni får sälja, och sen sommarsemester som ni vill ha annars.

Dessutom är det problem med turordningen i de olika grupperna, speciellt grupp 103, så om du upptäcker att du ligger fel till, hör av dig till planeringen.

För de som behöver hjälp med sin semestersökning så har planeringsavdelningen möjliggjort detta. Ursprungligen så var planen att närvara fysiskt men med rådande restriktioner är vi överens om en chat-lösning istället. Supporten finns tillgänglig via Teams under följande tider denna vecka:

Kom ihåg att din semester behöver vara registrerad senast söndag 6 februari !

Igår kom resultatet av förarnas gruppval och vid genomgång av detta så upptäcktes en del felaktigheter. Några namn saknas helt och ett par återkommer på flera rader. Även anställningsnummer har blivit fel på en del ställen. 

En medlem har hört av sig om att hen fått fel helg trots ledande anciennitet på gruppen och en annan blev snuvad på en plats i en grupp av folk bakom hen i listan. 

Allt detta har meddelats till planning och de som jobbat med valet. Vi hoppas på en korrigering i nästa vecka. 

Semestervalet! 

Då arbetsgivaren insett att vi inte kommer ha lika gott om personal detta år så öppnades frågan om utköp av sommarsemester upp igen. Denna möjlighet har inte funnits de senaste åren men i år ska den återigen vara aktuell. 

Innan öppnandet av semestervalet hade vi ett flertal möten med planning och, trots påminnelser genom hela 2021, så hade förberedelserna för det här scenariot inte gjorts. Detta gjorde att vi beslutade att skjuta på öppnandet av semestervalet med en vecka för att ge IT chansen att få till en ruta där man kan kryssa i om man vill sälja semestern. 

Som så mycket annat här på MTR så stressades detta fram och det fanns ingen tid för oss fackliga att prova innan valet öppnade. 

Nu när resultatet av gruppvalet publicerats så börjar folk söka semester i vanlig ordning och så även vi i Seko Lok. En hel del missar kom fram och den största är att man inte bara kan välja att sälja sin sommarsemester utan även måste göra ett aktivt val för sommar-(eller vår/höst) semester utöver de veckor man valt i början. Om man inte gör det andra valet så kan man inte söka några ströveckor och man kan heller inte skicka in valet. 

Dessutom har vi märkt att man inte kan söka över årsskiftet (v53=v1) så som vi brukar kunna göra, i det fall att vi valt ”sälja semestern”. 

Det är dessutom endast det andra valet (alltså de veckor man fyller i efter att man valt ”sälja” och valt veckor där) som registreras i bekräftelsen som man får mailad till sig. Det står ingenting om att ”sälja semester” ens valts. 

Vi har kontaktat planning och bett om ett möte snarast i frågan och hoppas kunna komma med den lösning på detta i början av nästa vecka. 

Tills dess ber vi er ha tålamod. 

I förra veckan blev Seko Lok kontaktade av Planning som flaggade för att publiceringen av februarischemat för de som går på fasta grupper kunde komma att försenas till den 25e januari. Detta pga att planeringen är hårt pressade just nu med mycket sjukskrivningar bland annat. Även DLC är pressade och detta påverkar också planeringen. 

Vi svarade att det går bra så länge det bara är en gång och om de följer avtalet gällande tidsförskjutningstillägg. 

Enligt avtalet har de på fast schema rätt till tidsförskjutningstillägg för de turer som ej publicerats senast 10 dagar innan turen gäller, alltså den 1-4/2 i det här fallet, då vi redan har schema fram till sista januari. 

Inför öppnandet av årets gruppval skedde en del missar som upptäcktes först när materialet redan publicerats men vi har, i samråd med Planning, beslutat att gruppaketet kommer att ändras så att den version som var tänkt från början kommer ut. Detta gör att du behöver se över dina val om du redan skickat in.

De flesta ändringarna är små, där vi bytt en förmiddag mot en förmiddag eller kväll mot kväll, men i ett par av blandgrupperna har större förändringar gjorts.

De grupper som berörs av ändringarna är

 8– Bytt en morgon mot en förmiddag pga för kort FP-vila.

13– Bytt ut 4 turer mot andra med liknande tider och flyttat på en FP-dag

14– Bytt ut en tur mot en annan liknande

17 och 18– Här har vi jämnat ut så att inte alla de tidigaste turerna hamnade på ena gruppen. 8-9 turer har bytts ut per grupp.

20-22– Här har vi bytt eftermiddagar mellan grupperna för att få bättre återhämtning mellan turerna. 2-4 turer per grupp har ändrats.

24– 6 turer har bytts mot turer med liknande tider.

25– 2 turer har bytts ut mot turer med liknande tider.

28– 4 turer har ändrats mot turer med liknande tider.

29– Här har vi flyttat på en FP-dag för att göra den långa ledigheten längre och bytt ut hela 12 turer.

33– En tur har bytts ut.

34– Även här har vi flyttat på två FP-dagar för att jämna ut arbetsblocken. 14 turer har ändrats.

35– 3 turer har ändrats mot turer med liknande tider.

36– En Fp-dag har flyttats för att bli av med 5-dagarsperioden. 8 turer bytts ut och udda rader har bara morgon/dagturer (tänkt till ensamstående föräldrar med lite äldre barn)

Sammanlagt är det 16 grupper som har ändrats. Om ni sökt någon av dessa grupper så gå in och kolla igen så ni är ok med ändringarna som gjorts.

Det är beklagligt att det blivit så här men ibland sker det misstag och vi är glada att vi kunnat ordna upp det.

Har ni några frågor eller funderingar så kan ni fråga oss som jobbat med detta.

Vänligen Seko Lok och ST genom

Melissa Svenhard, Marianne Allhammar, Jon Holmberg och Nicolai Quaglia

Har precis fått bekräftat att gruppvalet kommer öppnas idag som beräknat! Håll utkik på ontrack och i mailen! 😁

Inför årets gruppval så blev Lokförare Marianne Allhammar från ST Pendeln tillfrågad av MTR ifall hon kunde tänka sig att konstruera grupperna. Hon tackade ja till detta och har tagit fram ett grundpaket med stöd av Melissa Svenhard från Seko Lok.
Tidigare år så har Torbjörn Hammas från MTR gjort detta arbete.
 
Den genomsnittliga tiden på turerna har sjunkit något inför T22 och det har resulterat i att vi har haft mer utrymme att optimera grupperna utan att de gör för mycket tid.  
Det har varit intensiva dagar då representanter från Seko Lok och ST Pendeln har jobbat för att få till ett så bra helhetspaket som möjligt.
 
Grupp 7–8
Vi har i år gjort en del ändringar på Bro-riktade grupperna och flyttat en NK-dag från grupp 7 till grupp 8 och i gengäld så har grupp 7 fått fler tidiga turer och grupp 8 fler sena turer. Beträffande avstängningarna på Söndagarna så är det bra ordnat på bägge grupperna, något som vi vet är mycket viktigt för er som går på dessa grupper.
 
Grupp 13
På Föräldragruppen har vi kunnat ta bort avsteg från att sluta efter kl19:00 före FP samt  ersatt en helnatt med en halvnatt.
 
Grupp 14
Den här gruppen har de senaste åren blivit senare och sämre enligt många och nu har vi lyckats återställa den till att vara den tidigare medurs gruppen som den varit förr.
 
Grupp 17 och 18
Här har vi lagt in några fler mycket tidiga turer för att inte dessa ska hamna på blandgrupper. Vi har även behållit norr och söderriktning.
 
Kvällsgrupperna
Grupp 19, som har mycket kopplad ledighet, har vi lagt in fler halvnätter och det har inneburit att grupperna 20–22 har fler eftermiddagar.
Grupp 23 med en långledighet har, som tidigare år fler halvnätter än övriga kvällsgrupper.
 
Blandgrupperna
Vi har flyttat på en NK-dag på grupp 28 för att få en bättre helhet.  
Vi har flyttat en fp-dag på grupp 29 så att långledigheten blir längre, något som vi tror uppskattas. Vi har även flyttat några FP-dagar på grupp 34 för att minska ned på långa arbetsblock.
Vi har fått in önskemål av flera om att kunna gå på en grupp där man jobbar tidiga turer varannan vecka, ifall man tex har äldre barn varannan vecka, och detta har vi kunnat ordna på några av blandgrupperna. Vi har även försökt att jämna till veckoarbetstiden på blandgrupperna så det blir en mer jämn fördelning.

Grupp 30
På vår tidiga Älvsjö-grupp så har vi förbättrat helgturerna.

Natt och 8/6
Beträffande nattgrupperna och 8/6 grupperna så har vi fördelat tunga nattjobb och även vissa av överliggningarna hyfsat jämnt fördelat på dessa grupper.

Södertälje
Södertälje har fått en till ny kvällsgrupp 78 och på föräldragruppen så tillkom det en F-dag. Vi har även här försökt att jämna till veckoarbetstiden så det blir en mer jämn fördelning.


Vi som sitter och arbetar med detta försöker alltid att se på helheten i första hand och det har resulterat i att vissa grupper har blivit annorlunda jämfört med T21. Men vi hoppas och tror att majoriteten kommer att kunna hitta något som de blir nöjda med.
 
Vi vill tacka MTR för ett gott samarbete i år igen.
 
Med vänlig hälsning

ST Pendeln
Marianne Allhammar och Jon Holmberg

Seko Lok 
Christofer Adrian, Emil Andersson, Nicolai Quaglia, Jeanette Rickebo och Melissa Svenhard

Nytt år! Under måndagen 10 januari gick 2022 års första MBL-träff av stapeln med arbetsgivaren.

Punktlighetssiffrorna för 2021 redovisades vilka snittade på mellan 92 och 96 procent. Undantaget var under februari månad då punktligheten sjönk markant på grund av många varmgångslarm och urspårningen i Hgv. Punktligheten har också varit kraftigt sammanhängande med NKI under det gångna året.

Verksamheten var planerad att gå med vinst 2021 vilket inte skedde. Siffrorna över det finansiella resultat är dock ännu inte officiella. MTRP siktar mot vinst under 2022 men menar att det inte är möjligt med de produktionsnivåer vi hade under 2021.

24 nya LF har/ska anställas från 25 december 2021 fram till mars. I nuläget dessutom 9 inhyrda LF.

Inga aktuella sjuktal presenterades vid mötet men har under senaste perioden legat på 12-13 procent. Den höga siffran beräknas hålla i sig ett tag till.

Även på DLC är situationen ansträngd med hög arbetsbelastning. Läget tungrott för våra driftledare med upp till 15-20 vakanser dagligen. Reduceringsplaner för Mälartåg har heller inte funnits att tillgå.

I alla kategorier av säkerhetshändelser ligger man under målet för 2021 förutom dörröppning på fel sida (mål 12, utfall 18). Nytt avsnitt i checklistan för klargöring planeras för att få ned öppning på fel sida efter det att tåg klargjorts. Vad gäller OSPA A har antalet aldrig varit så lågt sedan MTR tog över med 15 st under 2021.

Seko Lok lyfte också att statistik bör föras redan från början gällande dörröppning utanför plattform kopplat till delning/tillkoppling då vi ska koppla till och isär allt oftare framöver.

Arbetsskor/Shoemed: MTRP bekräftade under träffen att det är kalenderår som ska gälla för uttag av arbetsskor för nyanställa och alltså inte anställningsår/anställningsdag som tidigare uppgetts till somliga kollegor.

X-tillägget: Arbetsgivaren meddelade att det X-tillägg som betalats ut vid övertidsarbete under årets början kommer upphöra från och med 10 januari. Man hoppas kunna lösa personalbristen med hjälp av frivillig övertid. I värsta fall uppger man att man kan komma att beordra övertid. Seko Lok påtalade att vi gärna sett en förlängning av tillägget för att motivera till fler frivilliga gnet.

Hur blir det för de kollegor som sökt semester vecka 1-9 men ännu inte fått besked? Inget konkret svar på frågan som ställdes av klubben och som drabbat några av våra medlemmar.

Seko Lok lyfte även att ha fem alternativ istället för tre vid sökning av ströveckor i semestervalet. På så sätt kan fler förhoppningsvis få ledigt de veckor de sökt

Inhyrning av personal från Veteranpoolen: MTR ämnar att ta in Veteranpoolen vid arbetstoppar fram till maj 2022. I perioder under våren kommer många avstängningar ske och därmed kommer behovet av kundservice också öka. Förhandlingen avslutades i oenighet med alla närvarande klubbar. Enligt representanter från närvarande klubbar som organiserar stationsvärdar och personal inom kundservice finns en tidigare övernskommelse om att ta in fler arvodistanställda och uttryckligen inte Veteranpoolen. Stationsvärdar anställda av MTRP får dessutom en längre och mer gedigen utbildning jämfört med de som lånas in från Veteranpoolen vilket är fördelaktigt för oss lokförare liksom för övrig personal, om inte annat vid störningar.

Igår satt Seko Lok och ST i samtal med MTR angående lokförarnas framskjutna semesterval. Det stora ämnet var om semester skulle köpas ut det här året och hur detta ska gå till rent praktiskt. 

De senaste två åren har alternativet ”jag vill sälja min huvudsemester och förlägga den utanför sommarmånaderna juni-augusti mot en ersättning” inte funnits med i semestervalet. Detta pga att MTR har ansett att personalläget varit så gott att alla lokförare ska kunna få semester på sommaren. I år är personalläget inte lika gott. 

Vi har länge försökt få MTR att, redan innan det var dags för semestervalet, fixa så att den kryssruta som tidigare funnits skulle läggas in i programmet igen. Vi har vid flera tillfällen påmint och uppmanat dem att ordna det så att vi, det år det blir aktuellt med utköp av semestrar, ska veta att allt sker enligt turordningsreglerna. Dessvärre har MTR inte lyssnat på oss och inte förberett detta. 

Igår tog vi återigen kontakt och bad om ett möte i den här frågan, där vi fick veta att IT-avdelningen inte kommer hinna få till rutan innan den 6/1 då semestervalet ska öppnas. 

Vi kom, efter en del diskussioner om mail-lösningar och liknande, därför överens om att skjuta fram öppnandet av semestervalet till den 14/1 efter att IT lovat att de ska ordna rutan fram tills dess. Detta för att allt ska gå rätt till från början och att alla som vill ha möjligheten att sälja sin semester ska kunna meddela det på ett enkelt sätt. 

Att semestervalet öppnar en vecka senare påverkar ansökningstiden, och istället för att vi har en månad på oss, som det är sagt i vårt avtal, så kommer semestervalet vara öppet 14/1-6/2, alltså drygt 3 veckor. 

Gruppvalet kommer att hållas som det sagts tidigare mellan 14/1-24/1 och resultatet ska publiceras den 28/1 så den kortare ansökningstiden för semestervalet ska inte påverka tiden efter att resultatet av gruppvalet blivit känt. 

Vi valde att gå med på en kortare ansökningsperiod för att se till så att turordningsreglerna följs i årets semesterval. Nu ska bara IT lyckas få till kryssrutan också …