Kategori: Okategoriserade

Idag träffade vi MTR igen för en ny omgång MBL. Vi hade med oss flera frågor från er medlemmar som vi ville ha svar på. Följande blev sagt:

• Varför har inte komptiden som vi blivit lovade fallit ut? Vi blev lovade 8 timmars komp som ersättning för allt strul och extraarbete som inledningen av resan med MTR bjöd på. Timmarna har fastnat på vägen fick vi höra men ska synas på kontot när februarilönen kommer. Då ska även timmarna som vi har reglerat i avtalet som kompensation för e-learning samt beräkning av arbetstid falla ut. Totalt ska det alltså bli ett + på 17 timmar på era saldon. MTR lovade att de som vill (och har möjlighet) kan nyttja sina timmar redan nu trots att de inte syns i systemet ännu. PSF ska informeras om att timmarna är på väg ut. Har ni behov av ledighet så pröva därför att nyttja timmarna.

• Felaktiga avdrag för VAB, Föräldrapenningdagar samt fel övertidsersättning – Medlemmar har hört av sig och berättat att det dragits för stor summa när de varit hemma och ”vabbat” eller varit föräldralediga. Felet visade sig vara en felinmatning i lönesystemet som genererade heldagsavdrag istället för timavdrag. Felet har nu rättats till och alla drabbade kommer att kompenseras. Några personer har fått fel övertidsersättning utbetalt, också det ska rättas till.

• Vi fick också en del övrig information från arbetsgivaren. Det jobbas fortfarande i lokalfrågan – det gäller att få plats med den verksamhet som vi bedriver på ett bra sätt. Att yta hyrdes ut till annan hyresgäst innan vårt behov var utrett och tillgodosett var olyckligt. Nu gäller det att lösa det på bästa sätt.

• Companiongruppen (som ska bestå av användare) ska enligt uppgift komma igång denna vecka med sitt arbete – målet är en utveckling och förbättring av IT-verktyget.

• Ny chef till POC (interim) – en konsult ska komma in och styra upp verksamheten i väntan på en permanent rekrytering.

• Ledarprogram för chefer igång – MTR har startat ett ledarprogram för sina chefer för att stärka dem i sina roller. Seko Lok har erbjudit sig att utbilda gruppcheferna i det lokala avtalet. Vi får se om det blir verklighet…

I måndags var vi på MBL med MTR, här kommer en sammanfattning av vad som sades:

• MTR tycker att den röriga inledningen från övertagandet nu börjar lägga sig (…?) och MTR kommer nu att börja fundera på hur de ska utveckla verksamheten långsiktigt. Här närmst ska alla ledare, ungefär 70 personer, utbildas i kommunikation.
• Lokalerna på 49an kommer numera att heta ”MTR City” istället för 49an.
• I februari kommer det en extrainsatt medarbetarundersökning för att kolla hur läget är bland personalen sedan uppstarten. I framtiden ska medarbetarundersökningarna vara i november. Vi påtalade att det är viktigt att de fackliga organisationerna och skyddsverksamheten är delaktiga i utformningen av undersökningen.
• MTR jobbar på att få ut en lista med namn och telefonnummer till chefer och övrig administrativ personal.
• En översyn och åtgärdsplan på hur MTR ska hantera klottret på fordonen ska påbörjas den här veckan. I kontraktet med SL så är det inga böter för klottrade fordon de första sex månaderna.
• Companion ska uppdateras så att programmet förbrukar mindre surf, surfpotten ligger fortsatt kvar på 10 GB. En grupp för utvärdering och utveckling av Companion ska bildas. Gruppen ska bestå av både IT-kunniga och amatörer.
• Rapportsystemet ska uppdateras och ordertavlan är under utveckling.
• Vi påpekade att det vore bra om det gick att se mer detaljer på lönespecifikationerna, MTR tog med sig frågan och ska kolla om det går att ändra.
• Vi hade föranmält frågan om varför skorna har en övre kostnadsgräns trots att detta inte har förhandlats men det fanns ingen tid att diskutera den här frågan den här gången.
• Vi ska ha utvecklingssamtal en gång per år med våra gruppchefer då man ska prata om självskattning och framtidsplaner. Tanken är att gruppcheferna ska hinna med 5 såna samtal per vecka.

Med stöd i Arbetsmiljölagens kap. 6 §6a har skyddsombud hos Seko Lok Pendeln och ST gjort en framställan till MTR där de begär svar på frågan om hur problemen med fordonsskador samt rapportering av dem ska lösas. Läs framställan här.

Det är oacceptabelt att hanteringen av fordonsskador är på den här nivån. Vi hoppas att MTR tar frågan på allvar och så snabbt som möjligt involverar skyddsombuden i arbetet med att åtgärda problemen.

Idag kom ett veckobrev från MTR som bland annat tog upp anledningen till att vi har så låg nivå på surfpotten i vårt abonnemang. Det är skrattretande av MTR att uppge att anledningen till den låga nivån skulle vara att operatören inte tillhandahåller passande lösningar. Ett enkelt navigerande in på http://www.telenor.se/foretag/index.html visar att det inte är några problem att få valfri nivå på surfpotten.

Bättre då istället att säga som det är – MTR tycker att det är för dyrt och har bestämt sig för att snåla in på abonnemanget.

Seko driver på arbetsgivaren för en bättre lösning – om it-verktygen ska fungera så måste vi givetvis ha tillgång till tillräcklig datamängd.

En vaken medlem upptäckte idag att det dragits ett felaktigt belopp för den dag han varit hemma och vabbat förra månaden. Avdraget gjordes som heldag (3,3%) istället för som det ska vara enligt formeln i avtalet (månadslön/175 x antal timmar).

Ni som har varit frånvarande av liknande eller annan anledning utan lön – kontrollera så att inte även ni är drabbade av felaktiga avdrag. Om så är fallet så kontakta er gruppchef gärna med kopia till oss.

MTR kommer sannolikt att införa en form av prisutnämningar (awards). Ett antal personer ur vår personal blir utvalda att bevista en tillställning med tillhörande galamiddag. Vid tillställningen har MTR Nordic utnämningar bland annat i kategorierna årets anställd och årets insats, med tillhörande tacktal.

Lokala fackföreningar har en stående inbjudan att delta med 2 personer från varje styrelse.

Seko Lok Pendeln kommer inte att delta med representanter från styrelsen på dessa event. Vi motsäger oss denna typ av särbehandling av personal och utfrysning av övriga. Vi anser att alla anställda har samma värde och godtar inte ett omröstningsförfarande i stil med att utse den bästa föraren, tågvärden, stationsvärden eller vad det nu må vara.

Seko Lok Pendelns uppfattning är att en personalfest där alla känner sig lika välkomna och uppskattade för det arbete man utför, så som vi har haft det de senast 16 åren, är både seriösare och till glädje för alla anställda på pendeln.

Idag blev det klart att arbetsgivaren tar kostnaden för registeravgiften för lokförare för 2017. Det kommer att hanteras liknande det gjorde förra året med STÅG dvs som ett utlägg som arbetsgivaren sedan lämnar ersättning för i efterskott. Utlägget ska registreras i HR+ direkt av lokföraren efter att betalningen gjorts. En lathund som beskriver hur det ska ske kommer att ges ut av MTR.

Den 15 februari klockan 14.00 äger klubbens årsmöte rum i lokal Gnesta på Klarabergsviadukten 49. Då ska vi bland annat gå igenom verksamhetsberättelsen och välja nya styrelseledamöter för nästa verksamhetsår. Vi bjuder på fika!

Glöm inte att rösta på de du vill se som förtroendevalda i klubben. Valinformation finns skåpat till samtliga medlemmar, hör av dig om du inte fått någon! Du kan rösta fram till den 14/2, se valberedningens info och Lokförarbladet #56 för presentation av de nominerade.

Kallelsen och dagordning till mötet hittar du här.

Medlemsavgiften

Styrelsen vill påminna alla medlemmar att se över hur de betalar in avgiften till Seko. När vi var anställda hos Stockholmståg var det många som fick sin fackavgift dragen från lönen i samband med löneutbetalningen, men detta har inte följt med till MTR. Vi ska se om det går att lösa med MTR att Seko drar pengar i samband med löneutbetalningen framöver, men det enklaste sättet att se till att inbetalningen alltid sköts är att sätta upp ett autogiro. Kontakta i så fall Seko Stockholm på 08-454 84 00 för att ändra hur du betalar din avgift.

Rapporter till skyddsombud

Det finns inte längre någon kryssruta för att delge skyddsombuden när ni skriver rapporter. Är det något som ni vill att skyddsombuden tar del av så skicka ett separat mail till deras personliga MTR-adresser, alternativt till den gemensamma e-posten för skyddsombuden på ST och Seko: skyddsombudmtrp@gmail.com. Vi har även noterat att det inte går att bifoga bilder vid avvikelserapporter och att en inte heller får någon bekräftelse på när en rapport är skickad. Vi ska ta upp det här med MTR vid nästa MBL.

Kliande uniform

Vi har också fått veta att vissa upplever att MTR-uniformen kliar och ger allergiska reaktioner. Problemen verkar inte försvinner efter tvätt av plaggen. Det är inte godtagbart att behöva gå runt i en uniform som orsakar besvär. Du som är drabbad: avvikelserapportera detta och se till att skyddsombuden får en kopia! Upplever du att det är jobbigt att arbeta på grund av att uniformen kliar eller ger andra besvär, kontakta din arbetsledare för att få hjälp med hur problemet ska lösas.

Mögliga handskar

Det förekommer mögel i ett parti skinnhandskar som MTR delat ut. Om handskarna är mögliga märker du det genom att de luktar fränt och lite stickande, samt att det kan finnas små matta prickar på skinnet. Du som har fått mögliga handskar kan hämta ut ett par nya på Internservice (före detta Servicecenter). Är du osäker på om dina handskar är mögliga eller inte så byt för säkerhets skull. MTR vill gärna ha in de gamla handskarna så att de kan returnera till sin leverantör.